台鐵一列工程維修車差點與一列區間車相撞。圖為台鐵工程維修車示意圖，與新聞無關。 （圖片來源：台灣《聯合報》）

華夏經緯網11月25日訊：根據台灣《聯合報》報道，台鐵最近發生兩起驚險事件，有列車「煞車不住」空轉滑行逾2公里，還有工程維修車司機未確認出發號志闖紅燈冒進，都差點釀成列車對撞。

本月2日，台鐵一列452次EMU3000型“新自強號”，原定在台東海端站與401次列車交會，但452次列車進入海端站前，司機發現減速不如預期後即刻緊急煞車車，列車仍持續滑走，擠壞海端站南邊轉轍器續行，司機員通報行控中心，401次列車已由關山站開出，該列車司機員收到控制員通知後立即停車，兩列車相距2.14公里。

台鐵表示，這次發生滑走情形，經調查，主要是颱風「康妮」(台灣譯為「康芮」)過後降雨量大，軌道佈滿落葉與雜草，導致軌面摩擦力喪失，加上長距離下坡，導致列車滑走，對此提出4項改善措施，包含颱風後復駛前路線巡查增加軌面覆著異物檢查；軌面覆著異物加強清洗；軌面覆著異物未完成清洗前，明訂該區段列車降速行駛；颱風後路線巡查及防止列車滑走措施，新增於台鐵公司SMS風險危害因子管控及預防。

另外，15日晚間，第9353次工程維修車計畫於苗栗談文南號志站交會一列區間車，司機未確認出發號誌機，造成冒進闖紅燈事件。行控中心控制員發現後，緊急呼叫維修車及區間車停車，區間車依控制員命令退回大山站後，於16日凌晨1時11分開車，到談文站晚102分，車上旅客20餘人，由車站準備飲料及麵包供旅客充飢。

台鐵表示，事件發生後，立即依規定通報台交通部門及相關單位，本案已由運安處進行詳細調查。他們會再落實工程維修車呼喚應答SOP，辦理各工程維修車司機員回訓，增加實務訓練課程。目前新採購工程維修車均已要求加裝ATP設備，也將研議評估既有舊工程維修車裝設ATP裝置。美国VVK  美国VVK陰莖增大丸 美國VVK世界首款增大丸 美國VVK陰莖增大增粗 美國VVK天然配方 美國VVK作用 美國VVK副作用 美國VVK增大膠囊 進口美國VVK 美國VVK60粒裝 美國VVK天然補品 美國VVK壯陽藥 美國VVK口服膠囊 美國VVK讓JJ增大 美國VVK效果 美國VK介紹 美國VVK藥性 美國VVK資訊 美國VVK新聞 美國VVK全新升級款 美國VVK純天然全新配方 美國VVK擁有FDA認證 美國VVK套餐選購 美國VVK植物萃取 美國VVK促進海綿體膨脹 美國VVK別稱 美國VVK產品規格 美國VVK用法用量 美國VVK產品成分 美國VVK製作廠家 美國VVK使用條件 美國VVK如何工作 美國VVK醫學奇跡 美國VVK使用事項